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复合式高速空气阀

不锈钢复合式高速进排气阀


1. 产品名称: 复合式高速空气阀

2. 公称通径: DN15~DN500
3. 公称压力: PN0.6~PN6.4MPa
4. 主体材质: 球墨铸铁,碳素钢,不锈钢
5. 适用介子: 空气
6. 产品描述: 复合式高速排气阀是利用伯努利理论制造的一种能够在气流下保持全开,当实心水柱上升时,浮球能够马上被浮起并严密封闭排气口的浮球式排气阀。该阀采用特定的浮球直径,使得它产生的气流动力能维持浮球在气流经过时开启(悬浮),实心水柱上升时产生的浮力又能使其浮起,配之入口处以一个合适角度的圆锥体,可做到不管气压多大、气流速度多高,排气口也不会被吹堵。
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产品介绍

一、产品概述

(一)核心结构设计

阀体组件:

由球墨铸铁(QT450-10)或不锈钢(304/316)铸造,耐振抗蚀,适用于埋地、振动或腐蚀性环境(材质选择参考 GB/T 1348/GB/T 1220);

垂直安装设计(阀盖朝上),偏差≤2°,确保浮球机构动作精准(参考地形坡度调整安装间距,如长距离管线每隔 500~1000m 设一台)。

浮球控制系统:

不锈钢浮球(密度<水):通过浮力驱动阀瓣启闭大小排气孔,抗冲刷且无卡滞;

导向槽 / 缓冲结构:避免高速气流直接冲击浮球,保障充水排气时浮球不下移堵塞大孔(专利导流片或护筒设计)。

双排气孔系统:

大排气孔(直径≥25mm):初始充水时快速排出管道空气(流速可达音速级),显著缩短充水时间;

小排气孔(直径 1.6~25mm):正常运行时持续排出水中析出气体(微量模式),维持满管状态;

防尘防护网(网孔 6~8mm):保护阀口防止杂物进入致功能失效。

密封系统:

丁腈橡胶(NBR)或三元乙丙橡胶(EPDM)密封圈:硬度 60±5 Shore A(符合 HG/T 2579),耐温 - 30℃~100℃(高温蒸汽工况需升级氟橡胶);

法兰密封面符合 GB/T 17241.6/GB/T 9113(突面 RF 或凹凸面 MFM),螺栓对角紧固防泄漏。

(二)工作原理

管道充水阶段(大量排气):

空管注水时,浮球因自重位于阀腔底部,大排气孔全开,空气高速排出(伯努利效应驱动气流);

水流充满阀腔后浮球受浮力上升,带动阀瓣关闭大孔停止排气(动作压力阈值≤0.02MPa)。

正常运行阶段(微量排气):

管道中少量气体上浮聚集阀腔顶部→水位下降→浮球下移→小孔通道开启→气体连续排出,维持满管流动状态。

停泵 / 负压阶段(快速吸气):

系统断电或负压时水流空 / 水位骤降→浮球下落→大孔迅速开启,外界空气吸入平衡压力,防止管道变形、振动或破裂(负压保护响应≤0.035MPa)。

二、设计与制造标准

(一)设计规范

基础标准:

严格遵循 CJ/T 217-2005《给水管道复合式高速进排气阀》 定义结构、性能及试验方法;

法兰连接执行 GB/T 17241.6/ASME B16.5(Class 150/300)标准;

强度设计参考 GB/T 13927《工业阀门压力试验》,水压试验压力≥1.5 倍公称压力。

核心参数设计:

空气闭阀压力:≥0.1MPa(浮球被气流吹起闭阀时进口压力,实测值>0.4MPa 更优);

排气能力:大孔初始排气量 10~50 m³/h(DN50~200),微量排气稳定持续排空析出气体;

压降控制:初始安装压降≤0.05MPa(杂质堆积时压降增大需维护滤网)。

材料选型逻辑:

普通水系统:球墨铸铁热镀锌(经济抗振,锌层≥85μm);

海水 / 化工 / 卫生级:不锈钢 304/316 内衬防腐(强度≥520MPa 抗拉,GB/T 1220);

严寒地区:防冻型密封(-40℃~80℃工作温度扩展)。

(二)制造工艺与质量控制

生产流程管理:

执行 GB/T 19001 质量管理体系,覆盖原材料检验、铸造 / 机加工、无损检测至出厂全流程;

本体加工精度按 GB/T 1804 m 级公差(线性尺寸未注公差控制)。

关键工序标准:

焊接工艺(不锈钢型号):法兰与阀体焊接遵循 GB 985.1 坡口标准,射线检测(JB/T 4730.2)Ⅰ 级合格;

表面处理:碳钢件热镀锌(GB/T 13912)或环氧树脂涂层≥250μm 内壁;

浮球校准测试:出厂前验证大孔排气、小孔微排及负压吸气无卡阻(抽检≥3 次循环操作)。

出厂检验:

水压强度试验:1.5 倍公称压力保压 30min(壳体无渗漏变形,GB/T 13927);

密封性能验证:

低压(0.02MPa)1min 保压无漏;

高压(1.1 倍 PN)1min 无渗透(双压力验证);

空气关闭 / 水密封压力测试:浮球响应压差阈值(0.1MPa 闭阀压力符合性)。


 

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